什么农用植保无人机不采用电动而采用油动力
随着中国科技水平的提高，农业的发展也越来越普遍，因此随之而来的农用植保无人机也出现了，农用植保无人机的出现大大改变了这一现象，提高了农民伯伯的工作效率，减少了他们的劳动力，但是他的成本也是比较高的，一般的农民家庭用不起，但是又有人问了，农用植保无人机为什么要用油动力不使用电动的呢，用油多浪费啊，这里就给大家讲一下原因。
为什么农用植保无人机不采用电动而采用油动力
1. 聚锂电池成本太高
电池造价高，10公斤载荷能力的农药喷洒无人直升机一组电池的价格大约3000-5000元。聚锂电池循环寿命很不稳定，维护使用的好可能长一点，维护的不好可能只有几十次。
2. 循环快速充电，寿命急剧缩短
目前在航模行业有可能做到5C大电流充电，但短时间的大电流充放电，势必会造成聚锂电池的寿命急剧下降。 20-30分钟的循环充放电电池的寿命可能只有正常寿命的1/10。对电池的损坏很大。因此一般厂家推荐充电方法是每天充放一次。
3. 无法场外进行充电
场外作业必须解决充电电源的问题。如果载荷5公斤农药喷洒电动无人直升机，实际飞行时间大约是7-8分钟的为例： 采用12S/4.2V/8000AH的电池。电压：4.2*12=54V ,20分钟充满的话就需要用30A的电流来充,所需功率1500W。这就需要有一个燃油发电机来供电。并且这个发电机的重量也不下10-20公斤。因为电池每次放电使用后内部的化学物质会急速升温，需要经过数小时的自然冷却达到环境温度后才可以进行下一次充电。因此还需要准备5-10组电池才来得及循环飞行。 喷洒作业是一个移动的过程,也就是说在田间地头喷洒还需要搬运好几十公斤重的发电机以及电池。很难想象一个2人喷洒小组携带1-2台1500W燃油发电机，一边喷洒作业一边进行充电管理。实际上在给飞机电池充电的同时也消耗了相当于飞行所需要的燃油，因为电池的电力是从汽油转化来的。也就是做了2次能量转化，中间多了一道电池的储能、损耗以及折旧。因此这种方式的动力成本大大增加。
这个例子还只是载荷5公斤农药的无人直升机。如果是载荷10公斤的话，这些数据就都会放大1倍甚至更多。
4.使用不方便
如果每天单次使用锂电池，每天作业8小时的话，至少需要携带20-30组电池。前期电池，充电设备投资较大。每天晚上要安排专人负责充电。携带这么多聚锂电池场外作业，无论是使用、搬运、维护都是非常不方便的，而且也具有很大的危险性，一旦碰撞短路会引起剧烈的燃烧和爆炸。对使用者的责任心以及技能都有很高的要求。
总之，使用聚锂电池作为动力无人直升机比较适合于一些特殊用途，如艺术类的航拍等附加值较高对成本不太敏感的应用，因为空中拍摄都时间较短，收益较高，对汽油发动 机引起振动要求较高。但用于低附加值得大规模使用的农药喷洒上无人直升机相当大的瓶颈仍在电池上。以目前的电池制造水平、电动飞机在前期投资（飞机，电池， 充放电，发电机等设备）、运营成本和管理上远远不如传统的汽油机方式，目前市面上80CC二冲程汽油发动机（97号汽油混合机油）成本约为0.4元/亩，不失为大规模低成本运营的一种选择。
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