飞车的原因：1、柴油超供引起柴油机飞车的原因：1）柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内，柱塞处于相当大供油位置，2）油泵柱塞转动不灵，这是柴油机飞车的常见原因，柱塞处于相当大供油位置，调速器拉不动，以致转速升高，调速器起不到控制油量的作用，引起柱塞转动不灵的原因有：装配时柱塞被碰伤；油泵内有脏物，使杂质进入柱塞副的间隙中出油阀座拧紧时力矩太大，致使主色套变形；柱塞套定位螺钉上的垫片太薄，定位螺钉顶住柱塞套，使之变形，柱塞套定位螺钉太长或弯曲，装配时顶死柱塞套。3）喷油器磨损后使大量接入进气管的回油被吸入气缸,造成气缸燃油过量。4）安装调速器时,钢球上涂黄油过多,且黄油太粘稠,造成转速升高时钢球难以飞开。5）齿杆齿圈无记号或装错、柱塞装反。6）喷油压力低,供给气缸燃油过量。7）拉杆与调速器活动部位卡滞。8）调速器调试不当。原因有:机手故意提高单缸柴油机调速弹簧的预紧力;Ⅱ号泵调速器的作用点过高,致使停油转速高或不能停油;调速器内润滑油多或粘度大。2、机油引起柴油机飞车的原因：1）空气滤清器中机油过多，被吸入气缸。2）油底壳机油过多，工作时窜入气缸。3）曲轴箱通气孔堵塞，气压增高，使机油被压入燃烧室，4）卧式柴油机严重倾斜，使机油流入气门室。当气门与气门导管间隙过大时机油被吸入燃烧室。5）活塞环严重磨损，缸套间隙过大，或活塞环开口对齐时，大量机油窜入燃烧室。6）机油过稀，很容易窜入燃烧室，引起机油过稀的原因有：柴油漏进油底壳；柴油机温度过高；机油质量不符合要求。7）油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油窜入燃烧室。
